1/2019 термоизоляционным пакетом Nordic, кото рый полезен и для работы дополнитель ного воздушного отопителя Eberspächer D4S, и кондиционера — ни тепло, ни про хла да не передаются на улицу, а значит меньше топлива затрачивается на поддер жание заданной температуры. Предусмо трены две спальные полки. ОТТАЛКИВАЯСЬ ОТ ЗАДАЧ XPO Logistics, тягачи оснащены топ ливным баком умеренного объёма на 680 литров, а две необслуживаемые аккумуляторные бата реи ёмкостью по 225 А·ч каждая, заряжае мые трёхфазным генератором Longlife Eco с пониженным внутренним трением и мощностью 3360 Вт, имеют классическое расположение — слева на лонжероне рамы, горизонтально, максимально близко к пе ред ней оси. Для России такое решение предпочтительнее, поскольку на неровных и плохих дорогах аккумуляторы при такой компоновке испытывают меньшую вибра ционную нагрузку по сравнению с разме щением сзади. Кроме того, улучшается доступ к аккумуляторам. Общим итогом является разгрузка задней оси тягача для максимального использования разрешён ной осевой нагрузки, которая по запросу водителя отображается в цифровом фор мате на дисплее в комбинации приборов. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМФОРТ водителю обеспечат пневмоподрессоренное сиденье с подлокотниками, что особенно удобно, когда нет рычага переключения передач, мультифункциональное рулевое колесо MFL (multifunction steering wheel), прида ющее управлению автомобилем дополни тельную безопасность, мультимедийный центр MAN Media Truck 12B с 5дюймовым цветным сенсорным дисплеем и устрой ство громкой связи для мобильного теле фона с поддержкой MFL и Bluetooth. На приборной панели расположены AUXin/ USBвыходы, а также предусмотрена под готовка под радиостанцию и антенна на крыше. Цветной дисплей водителя и без того информативной комбинации прибо ров отображает скорость в цифровом фор мате, а также состояние, например, вспомо На фото (слева направо): Олег Щелкунов, менеджер по работе с ключевыми клиентами OOO «Фолькс- ваген Груп Финанц»; Андрей Попов, руководитель по закупкам XPO Logistics; Марина Большакова, директор по транспорту XPO Logistics; Иван Букалов, супервайзер транспортного отдела XPO Logistics; Владимир Давыдов, менеджер по работе с ключевыми клиентами ООО «МАН Трак энд Бас РУС» гательных систем. Отдых и сон обеспечат новый шумоизоляционный пакет для кабин TGX, шторка по периметру, полно стью закрывающая стёкла кабины, боль шие спальные полки с несколькими зонами жёсткости, а также модуль управ ления комфортом с зарядной станцией, включающей USBрозетки и будильник. ПОД КАБИНОЙ установлен двигатель MAN D2066LF41 мощностью 400 л. с., который отвечает экологическим нормам Euro5 и оборудован системой впрыска топлива Common Rail. Дизельные двига тели серии MAN D20 представляют собой инженерные разработки высочайшего тех нического уровня и обеспечивают выдаю щиеся показатели крутящего момента и расхода топлива. Поэтому магистральный тягач MAN TGX обеспечивает достаточное тяговое усилие в соответствии с транспорт ной задачей, высокую среднюю скорость даже на дорогах с перепадом высот и спо собен постоянно поддерживать экономич ный режим работы. Коробка передач — роботизированная MAN TipMatic 12 21 DD с программным обеспечением PROFI, с системой EasyStart. 23 Из достоинств следует отметить современный дизайн интерьера кабины для комфортного труда и отдыха водителя. 78 тягачей MAN TGX 18.400 поставлены крупной международной логистической компании XPO Logistics.