1/2018 PFEIFFER & MAY ist der führende Großhandel für Sanitär- und Haustechnik im Südwesten und versorgt mit seiner MAN TGL-Flotte Handwerker auf Bestellung mit Material. Leise Flotte: Vor allem wegen der ruhigeren Motoren kauft PFEIFFER & MAY MAN-Lkw. s r e p p e u K s a m o h T © N ico Cicinelli und Peter Köhler wirken ziemlich entspannt, während sie Auftragspapiere Egal, ob Dichtungsgummi, Brauseduschkopf, Bodenfliese, Designerheizkörper, Brennerkes- sel oder die Solaranlagen fürs Dach, alles, was und Ladeliste miteinander durchgehen. Es ist die gewerblichen Kunden bis 22.30 Uhr am zehn Uhr, und das Tagwerk der beiden ist qua- Vorabend online bestellen, wird umgehend si schon so gut wie getan. Nur eine kleinere im großen Logistiklager bereitgestellt und in Nahtour noch für Lieferfahrer Cicinelli, und der nächsten Nachttour von Cicinelli und sei- die Kunden des heutigen Tages sind versorgt, nen Kollegen ausgeliefert. Dabei deckt die Versandleiter Köhler ist zufrieden. Es läuft bei Niederlassung in Plochingen einen Radius PFEIFFER & MAY in Plochingen. Zugegeben – von etwa 50 Kilometern rund um Stuttgart dafür, dass sie jetzt keine große Eile mehr ha- ab, und jeder Fahrer steuert in der ersten, et- ben müssen, sind Köhler und seine Kollegen was größeren Runde durchschnittlich 20 bis auch bereits seit zwei Uhr in der Nacht auf den 30 Ziele an. Beinen. „Unsere Kunden erhalten ihre Ware zu fest vereinbarten Uhrzeiten am frühen Vor- DA KOMMEN DIE AK TUELL SIEBEN MAN- mittag, an ihren Betrieb oder direkt auf ihre Trucks ins Spiel, mit denen bisher in den letz- Baustellen. Das ist unser Service, unser Ver- ten beiden Jahren peu à peu die Flotte moder- sprechen“, erklärt Köhler. nisiert wurde. „Für diese Art Just-in-time- Die PFEIFFER & MAY Gruppe mit Haupt- Logistik brauchen wir natürlich zuverlässige sitz in Karlsruhe ist der führende Großhänd- Fahrzeuge“, meint Köhler, der neben dem Ver- ler in Sachen Bäder, Heizung, Installation und sand auch den Fuhrpark verantwortet. Dabei Fliesen im Südwesten. Von 26 Niederlassun- reichen PFEIFFER & MAY die kleinen TGL 8.150 gen, wie die in Plochingen bei Stuttgart, ver- 4x2. „Ein MAN-12-Tonner ist noch dabei, wenn sorgen über 2 000 Mitarbeiter die lokalen es mal um schwerere Teile geht, aber norma- Handwerker der entsprechenden Gewerke lerweise brauchen wir keine hohe Tonnage. mit allem, was moderne Sanitär- und Haus- Die 7,5-Tonner sind genau richtig“, erklärt technik hergibt. Bei etwa 14 000 ständig la- Köhler, während er durchs Lager geht. Dort gernden Artikeln ist die Auswahl beachtlich: stehen gerade die Lkw an den Rampen und werden für die zweite Runde mit den neuen Bestellungen von 23 Uhr bis jetzt beladen. „Was uns sehr wichtig ist, und hier emp- finden wir einen deutlichen Unterschied zum Wettbewerber, ist das Geräuschniveau der Motoren“, sagt Köhler. Einleuchtend, denn die Nachttour führt oftmals durch dicht besie- delte Gebiete. Hier muss PFEIFFER & MAY sei- nen Kundenservice und die Bedürfnisse der Anwohner unter einen Hut bringen. Dass es sich bei den D0834-Leisetretern unter der Mo- torhaube natürlich um die emissionsarme Euro 6-Ausführung mit SCR-Abgasnachbe- handlung handelt, versteht sich da von selbst. Ein weiterer Grund dafür, die ganze Flotte am Standort Plochingen sukzessive auf Fahr- zeuge von MAN umzustellen, ist für Fuhr- parkchef Köhler der Servicepartner in unmit- telbarer Nähe: „Mit der Firma Haist im nur wenige Kilometer entfernten Deizisau haben 49